Плавающие пневматические крылья

Пневматические резиновые крылья в основном используются в проектах "судно-судно" (STS) и "судно-док/причал" (STD/J). Пневматическое резиновое крыло также известно как крыло типа Yokohama/плавающее крыло/доковое крыло. Эти виды крыльев Yokohama стали ведущим в мире средством защиты от столкновений.

Пневматические резиновые крылья быстро и легко устанавливаются, сохраняя необходимые зазоры между корпусом и причалом или судами. Эти корабельные кранцы сыграли решающую роль в обеспечении безопасности стоянки судов.

Связаться с нами

ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ РЕЗИНОВОЕ КРЫЛО NANHAI SHOWROOM

Долговечность плавающего пневматического крыла

Конструкция состоит из нескольких слоев прочного шинного корда, расположенных под оптимальными углами, плавающие пневматические резиновые крылья предназначены для равномерного распределения нагрузки и напряжения. Чрезвычайно устойчивые к давлению и резке, они способны противостоять истиранию при неблагоприятных погодных условиях, что означает, что они идеально подходят для суровых морских условий. Пневматические крылья диаметром более 2,5 м также оснащаются предохранительными клапанами для предотвращения несчастных случаев из-за чрезмерного сжатия.

Пневматические резиновые крылья-4.5-MX-9.0-M-и другие модели-Yokohama-Typ

D 4500 мм X L 9000 мм пневматическое крыло из шин Air Craft

производительность пневматических крыльев

Пневматические резиновые крылья Yokohama, основанные на упругости воздуха при сжатии, не ухудшают и не изменяют своих характеристик из-за усталости или экстремальных условий эксплуатации. низкие температуры (-50°C и ниже), что избавляет владельцев от необходимости регулярно производить замену.

Установка проста и недорога; крыло опирается на собственный вес в воде. Поэтому его можно легко причалить с помощью троса или цепи, а также легко снять для переноса на другую точку причала.

Marine-Fenders-Yokohama-Type-Pneumatic-Fender-4.5mx9m

D 4500 мм X L 9000 мм грузовая шина пневматическое крыло

Пневматические крылья большего размера.

Пневматические резиновые крыльяМинимальный диаметр составляет 300 мм, а максимальный - 4 700 мм. Диапазон длин от 500 мм до 12 000 мм, а также специальные размеры. Для обоих размеров предлагаются стропы или цепные и шинные сетки (CTN).

Цвета обычно черный и серый (темно-синий), если вам нужно больше, мы готовы предложить индивидуальное обслуживание.

D 3300 мм X L 12710 мм Пневматическое крыло стропового типа

ПРИМЕНЕНИЕ ПНЕВМАТИЧЕСКИХ РЕЗИНОВЫХ КРЫЛЦЕВ НАНХАЙ

Самое большое в мире пневматическое резиновое крыло Yokohama диаметром 4,5 дюйма, морское пневматическое крыло с плавающей запятой в шинах для грузовых автомобилей 50 кПа 80 кПа

КОНТАКТЫ НАНХАЙ

Отправить как сообщение через контактную форму

Для лучшего общения, пожалуйста, оставьте свой контактный номер ниже.

УСПЕШНЫЙ ДЕЛО

Гвинея, Африка
Клиент:
Логистическая компания ОАЭ
Приложение:
СТС (Перевозка песка)
Пневматическое резиновое крыло:
4,5 м*6 м, тип стропа
Количество: 6 шт.

Бразилия, Южная Африка
Клиент:
Бразильская нефтегазовая компания
Приложение:
Отправка в док причала
Пневматическое резиновое крыло:
4,5 м*6,4 м, тип стропа
Количество: 25 шт.

США,Северная Америка
Клиент:
Логистическая компания США
Приложение:
Причал для доков
Пневматическое резиновое крыло:
3,3 м*6,5 м, тип КТН
Количество: 25 шт.

Yokohama-Тип-Плавающие-Морские-Пневматические-Резиновые-Кранцы-Для-Лодки

Индонезия
Клиент:
Дистрибьютор морской продукции
Приложение:
В наличии
Пневматическое резиновое крыло:
1,2*2м 1,5*3м 2*3,5м 2,5*5,5м
Количество: 97 шт.

Противовзрывное пневматическое судовое резиновое крыло высокого давления типа Yokohama

ОАЭ
Клиент:
Логистическая компания ОАЭ
Приложение:
Доставка на корабль
Пневматическое резиновое крыло:
4,5 м*6,5 м CTN (авиационная шина)
Количество: 8 шт.

Малайзия
Клиент:
OEM
Приложение:
Отправка в док причала
Пневматическое резиновое крыло:
КТН 3,3*6,5 м
Количество: 15 шт.

ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ КРЫЛО NANHAI ПРЕИМУЩЕСТВА И ВЫГОДЫ

ФУНКЦИИ

Особенности пневматических плавающих крыльев Yokohama:

Полностью соответствует стандартам ISO 17357 и PIANC 2014.
Всесторонние испытания на предмет неравномерностей материала и гидростатического давления.
Правильно оценены угловые характеристики и долговечность.
Четкая маркировка со всей соответствующей идентификацией.
В комплекте с актуальной сертификацией
Доступны в различных размерах
Имеет внутренний резиновый слой, слои армирующего корда и внешний резиновый слой.
Толстая внешняя обшивка заменяет обшивку обычного поверхностного крыла.
Установлен предохранительный клапан для крыльев диаметром более 2,5 м.

БЕНЕФИТЫ

Преимущества пневматических плавающих крыльев Yokohama:

Высокая рентабельность инвестиций благодаря прочному и долговечному материалу
Оправданная уверенность: тщательно протестированные, полностью сертифицированные продукты от давно известного и признанного во всем мире производителя
Низкие требования к обслуживанию, поскольку конструкция выдерживает суровые морские условия.
Защищает суда и причальные сооружения даже при приложении избыточной нагрузки
Гарантированная надежность — стабильная производительность независимо от возраста и экстремальных температур.
Подходит для различных применений «судно-причал» и «судно-судно»; доступны различные размеры.
Простая и недорогая установка, требуется только растяжка или цепь.
Легко переносится на альтернативные точки швартовки.

СВОЙСТВА КРЫЛА

Свойства внешней и внутренней резины пневматических крыльев Yokohama:

До старения	Методы проверки	Внешняя резина	Внутренняя резина
Предел прочности	ИСО 37:1994	18 МПа или более	18 МПа или более
Удлинение	ИСО 37:1994	400% или более	400% или более
Твердость	ИСО 7619:1997	60±10 (твердость по твердости типа А)	50±10 (твердость по твердости типа А)

Метод испытания после старения ISO188:1998 70±1° x 96 часов	Методы проверки	Внешняя резина	Внутренняя резина
Предел прочности	ИСО 37:1994	Не менее 801ТП3Т первоначального имущества	Не менее 801ТП3Т первоначального имущества
Удлинение	ИСО 37:1994	Не менее 801ТП3Т первоначального имущества	Не менее 801ТП3Т первоначального имущества
Твердость	ИСО 7619:1997	Не превышать исходное свойство на 8	Не превышать исходное свойство на 8

	Методы проверки	Внешняя резина	Внутренняя резина
Сопротивление разрыву	ИСО 34-1:1994	400 Н/см или более	Нет требований
Испытание на сжатие	ИСО 815:1991	30% (70±1°C в течение 22 часов) или менее	Нет требований
Статическое испытание на старение озоном	ИСО 1431-1:1989	Отсутствие трещин после удлинения 20% и воздействия 50 ppm при 40°C в течение 96 часов.	Нет требований

YOKOHAMA ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ КРЫЛО 50 (МЕТРИЧЕСКОЕ) СТАНДАРТНЫЕ РАЗМЕРЫ

Пневматическое крыло Yokohama 50 (метрических) типоразмеров

Таблица технических характеристик

Номинальный размер диаметр x длина мм х мм	Начальное внутреннее давление кПа	Гарантированное поглощение энергии (GEA) Э	Сила реакции в GEA р	Давление в корпусе GEA п	Давление настройки предохранительного клапана кПа	Испытательное давление кПа	Прибл. вес тела крыла кг	Прибл. вес нетто кг	Вес стропа типа (тип II) кг
500 х 1000	50	6	64	132	-	200	22	160	32
700 х 1500	50	17	137	135	-	200	45	185	55
1000 х 1500	50	32	182	122	-	200	73	250	98
1000 х 2000	50	45	257	132	-	200	88	385	113
1200 х 2000	50	63	297	126	-	200	131	430	156
1350 х 2500	50	102	427	130	-	200	200	675	240
1500 х 3000	50	153	579	132	-	200	250	795	290
1700 х 3000	50	191	639	128	-	200	290	830	330
2000 х 3500	50	308	875	128	-	200	405	1165	465
2000 х 4500	50	418	1188	137	-	200	480	1700	540
2500 х 4000	50	663	1381	137	175	250	902	1745	1080
2500 х 5500	50	943	2019	148	175	250	1090	2765	1320
3300 х 4500	50	1175	1884	130	175	250	1460	2650	1840
3300 х 6500	50	1814	3015	146	175	250	1870	3840	2250
3300 х 10600	50	3067	5257	158	175	250	2560	6755	3060
4500 х 9000	50	4752	5747	146	175	250	3940	7365	-
4500 х 12 000	50	6473	7984	158	175	250	4790	9875	-

Примечание:

Цифры в таблице соответствуют стандарту ISO 17357.
Вес корпуса крыла и сетки может варьироваться в пределах ±10%.
Специальные размеры доступны по запросу просто

ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ КРЫЛО YOKOHAMA 80 (МЕТРИЧЕСКОЕ) СТАНДАРТНЫЕ РАЗМЕРЫ

Пневматическое крыло Yokohama 80 (метрические) типоразмеры

Таблица технических характеристик

Номинальный размер диаметр x длина мм х мм	Начальное внутреннее давление кПа	Гарантированное поглощение энергии (GEA) Э	Сила реакции в GEA р	Давление в корпусе GEA п	Давление настройки предохранительного клапана кПа	Испытательное давление кПа	Прибл. вес тела крыла кг	Прибл. вес нетто кг	Вес стропа типа (тип II) кг
500 х 1000	80	8	85	174	-	250	24	160	34
700 х 1500	80	24	180	177	-	250	47	185	57
1000 х 1500	80	45	239	160	-	250	76	250	101
1000 х 2000	80	63	338	174	-	250	92	385	117
1200 х 2000	80	88	390	166	-	250	135	430	160
1350 х 2500	80	142	561	170	-	250	205	675	245
1500 х 3000	80	214	761	174	-	250	277	795	317
1700 х 3000	80	267	840	168	-	250	316	830	356
2000 х 3500	80	430	1150	168	-	250	413	1165	473
2000 х 4500	80	584	1560	179	-	250	488	1700	548
2500 х 4000	80	925	1815	180	230	300	1010	1745	1190
2500 х 5500	80	1317	2653	195	230	300	1230	2765	1460
3300 х 4500	80	1640	2476	171	230	300	1720	2650	2090
3300 х 6500	80	2532	3961	191	230	300	2200	3840	2570
3300 х 10600	80	4281	6907	208	230	300	3030	6755	3520
4500 х 9000	80	6633	7551	192	230	300	4380	7365	-
4500 х 12 000	80	9037	10490	202	230	300	5330	9875	-

Примечание:

Цифры в таблице соответствуют стандарту ISO 17357.
Вес корпуса крыла и сетки может варьироваться в пределах ±10%.
Специальные размеры доступны по запросу просто

Брошюра по пневматическим крыльям

Брошюра о пенопластовых крыльях

Брошюра по резиновым крыльям

Превосходное качество продукции и разумная стоимость способствуют нашему распространению на мировом рынке.

NANHAI стремится помочь нашим клиентам добиться успеха.

Наши профессиональные команды способны предложить лучшее решение даже для невозможных вариантов доставки. Пневматические крылья большего размера обычно спускаются при отправке, этот метод поможет вам получить наиболее экономичные транспортные расходы.

Напишите нам по электронной почте, и наши сотрудники будут рады ответить на ваш запрос.

Плавающие пенопластовые крылья