цена пневматического крыла

10/28/2021

Цена пневматического крыла: Вы можете отправить нам запрос по электронной почте!

Морское крыло
Продукты серии морских кранцев, разработанные NANHAI, применяются с целью обеспечения безопасности порта и судов от столкновений с другими судами. Это специальное оборудование, предназначенное для обеспечения амортизирующего эффекта кораблям, катерам или другим военно-морским судам, когда они сталкиваются с другими судами, пристанями, пирсами, портами или причалами. Их еще называют морскими бамперами.

ЧТО ТАКОЕ ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ КРЫЛО
«Пневматическое резиновое крыло NANHAI» широко используется для перевалки судов на суда в среднем море, операций с двойным креном, а также в качестве судна к причалу в доках / причалах. Уникальным свойством пневматического крыла является его низкая сила реакции при небольшом отклонении. Это свойство пневматических кранцев делает их наиболее подходящими для судов с жидкими грузами и оборонных судов с чувствительным оборудованием. Эти крылья обладают превосходными характеристиками поглощения энергии и характеристиками линейного отклонения нагрузки. Пневматические крылья должны соответствовать стандарту ISO 17357. Основные типы пневматических кранцев соответствуют международному стандарту: Тип A (Тип цепи и шины), Тип B (Тип строп). Он стал идеальным средством защиты судов, широко используемым на больших танкерах, судах, работающих на сжиженном нефтяном газе, океанских платформах и т. д. Наиболее подходящий тип будет зависеть от его применения и требований к оборудованию.

размеры пневматических крыльев
YOKOHAMA ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ КРЫЛО 50 (МЕТРИЧЕСКОЕ) СТАНДАРТНЫЕ РАЗМЕРЫ

Пневматическое крыло Yokohama 50 (метрических) типоразмеров

Таблица технических характеристик

Номинальный размер диаметр x длина мм х мм	Начальное внутреннее давление кПа	Гарантированное поглощение энергии (GEA) Э	Сила реакции в GEA р	Давление в корпусе GEA п	Давление настройки предохранительного клапана кПа	Испытательное давление кПа	Прибл. вес тела крыла кг	Прибл. вес нетто кг	Вес стропа типа (тип II) кг
500 х 1000	50	6	64	132	-	200	22	160	32
700 х 1500	50	17	137	135	-	200	45	185	55
1000 х 1500	50	32	182	122	-	200	73	250	98
1000 х 2000	50	45	257	132	-	200	88	385	113
1200 х 2000	50	63	297	126	-	200	131	430	156
1350 х 2500	50	102	427	130	-	200	200	675	240
1500 х 3000	50	153	579	132	-	200	250	795	290
1700 х 3000	50	191	639	128	-	200	290	830	330
2000 х 3500	50	308	875	128	-	200	405	1165	465
2000 х 4500	50	418	1188	137	-	200	480	1700	540
2500 х 4000	50	663	1381	137	175	250	902	1745	1080
2500 х 5500	50	943	2019	148	175	250	1090	2765	1320
3300 х 4500	50	1175	1884	130	175	250	1460	2650	1840
3300 х 6500	50	1814	3015	146	175	250	1870	3840	2250
3300 х 10600	50	3067	5257	158	175	250	2560	6755	3060
4500 х 9000	50	4752	5747	146	175	250	3940	7365	-
4500 х 12 000	50	6473	7984	158	175	250	4790	9875	-

Примечание:

Цифры в таблице соответствуют стандарту ISO 17357.
Вес корпуса крыла и сетки может варьироваться в пределах ±10%.
Специальные размеры доступны по запросу просто

ПНЕВМАТИЧЕСКОЕ КРЫЛО YOKOHAMA 80 (МЕТРИЧЕСКОЕ) СТАНДАРТНЫЕ РАЗМЕРЫ

Пневматическое крыло Yokohama 80 (метрические) типоразмеры

Таблица технических характеристик

Номинальный размер диаметр x длина мм х мм	Начальное внутреннее давление кПа	Гарантированное поглощение энергии (GEA) Э	Сила реакции в GEA р	Давление в корпусе GEA п	Давление настройки предохранительного клапана кПа	Испытательное давление кПа	Прибл. вес тела крыла кг	Прибл. вес нетто кг	Вес стропа типа (тип II) кг
500 х 1000	80	8	85	174	-	250	24	160	34
700 х 1500	80	24	180	177	-	250	47	185	57
1000 х 1500	80	45	239	160	-	250	76	250	101
1000 х 2000	80	63	338	174	-	250	92	385	117
1200 х 2000	80	88	390	166	-	250	135	430	160
1350 х 2500	80	142	561	170	-	250	205	675	245
1500 х 3000	80	214	761	174	-	250	277	795	317
1700 х 3000	80	267	840	168	-	250	316	830	356
2000 х 3500	80	430	1150	168	-	250	413	1165	473
2000 х 4500	80	584	1560	179	-	250	488	1700	548
2500 х 4000	80	925	1815	180	230	300	1010	1745	1190
2500 х 5500	80	1317	2653	195	230	300	1230	2765	1460
3300 х 4500	80	1640	2476	171	230	300	1720	2650	2090
3300 х 6500	80	2532	3961	191	230	300	2200	3840	2570
3300 х 10600	80	4281	6907	208	230	300	3030	6755	3520
4500 х 9000	80	6633	7551	192	230	300	4380	7365	-
4500 х 12 000	80	9037	10490	202	230	300	5330	9875	-

Примечание:

Цифры в таблице соответствуют стандарту ISO 17357.
Вес корпуса крыла и сетки может варьироваться в пределах ±10%.
Специальные размеры доступны по запросу просто

КОНТАКТЫ НАНХАЙ

Отправить как сообщение через контактную форму

пневматическое крыло использует
Важные собственные крупные проекты по всему миру.
Случай со спасением: "NANHAI ON.1" Спасение затонувшего корабля китайской династии Сун
Чехол для плавучести: проект плавучести для морского сельского хозяйства «GuoBao NO.1».
Дело о спасении: Корейские проекты спасения "SEWOL".
Чехол STS: Доставка в Бразилию Petrobras, 25 штук огромных пневматических крыльев.
Дело о спуске на воду корабля: Проект спуска на воду корабля «Хе Мин» дедвейтом 78 000 тонн.
Случай STS: сотрудничество с пневматическими крыльями Petronas в Малайзии.
Сотрудничество военно-морских сил нескольких стран.

Техническое решение – собственная техническая группа по высокотехнологичной морской промышленности.
Предоставлено комплексное решение по спуску на воду/модернизации корабля
Предоставляется комплексное решение «доставка-доставка»
Предоставлено комплексное решение для проекта плавучести
Предоставляются комплексные решения для проекта спасения
Предоставляются комплексные решения для проекта перемещения кессона