Технология гибкого плавающего тела в Шаньдуне в Наньхае помогла CGN в порту № 2 Хуэйчжоу. Проект морской ветроэнергетики. Строительство фундамента из стальных труб и свай успешно завершено.

1 июля было успешно завершено строительство стальных трубчатых свай для фундамента второго морского ветроэнергетического проекта в порту Хуэйчжоу, китайская компания Guangdong Nuclear Power, предпринятое Сямэньским филиалом China Communications Third Harbour Engineering Co., Ltd.

Общая установленная мощность второго участка тендера, проводимого филиалом Сямынь, составляет 300 МВт, включая 25 ветряных турбин мощностью 12 МВт. Свайная конструкция фундамента из стальных труб в этом проекте имеет диаметр 3,3 метра, максимальную длину 85 метров и максимальный вес одной сваи 293,25 тонны. Оболочка функционирует как «основание» и «опорные опоры» ветра. ферма.

В этом проекте важную роль сыграла технология гибкого плавающего кузова, независимо разработанная компанией Shandong Nanhai Airbag Engineering Co., Ltd. Основным продуктом является использование сверхбольших подушек безопасности для повышения плавучести.

Получив проект, компания Nanhai придала ему большое значение. В процессе производства и внедрения продукта техническая команда компании изучала и преодолевала технические трудности. Что касается общей конструкции и управления предохранительным клапаном, компания постоянно внедряет инновационные технологии для проектирования и производства длины подушки безопасности, способствующей плавучести. Его размеры составляют 3,2*20,5 метра, а максимальная плавучесть одной подушки плавучести может достигать 140 тонн.

Проект обеспечивает плавучесть за счет привязки подушек безопасности плавучести в Южно-Китайском море к куртке, чтобы уменьшить подъемную силу и уменьшить требования к усилию на головке крюка для подъема. Благодаря обеспечению безопасности и надежности затраты на установку и транспортировку морских ветроэнергетических проектов значительно сокращаются, и постепенно они стали основным выбором для морских ветроэнергетических проектов.

С 2014 года компания Nanhai настаивает на постоянных инновациях и последовательно разрабатывает общие схемы спасения для проектов спасения «Наньхай № 1» и «Севол», оба из которых являются национальными новаторскими технологиями и уровнями утилизации мирового класса. Преимуществом является применение услуг национальных ключевых проектов, таких как морское ранчо «Национальный Бао № 1», мост Гонконг-Чжухай-Макао, интеллектуальная система блокировки несудоходного моста, а также способствует технологическому прогрессу и развитию промышленность с постоянными технологическими инновациями, добавляя новую поддержку национальному морскому делу.