Резиновые крылья: типы и на что следует обратить внимание
09/09/2021
Номинальное давление в крыльях Yokohama
Пневматическое крыло NANHAI 50 (начальное внутреннее давление 50 кПа)
Пневматическое крыло NANHAI 80 (начальное внутреннее давление 80 кПа)
Пневматическое крыло NANHAI 50 (начальное внутреннее давление 50 кПа)
Пневматическое крыло NANHAI 80 (начальное внутреннее давление 80 кПа)
крыло yokohama - тип A (тип CTN)
Крылья типа CTN покрыты цепной, проволочной или волоконной сеткой для кранцев небольшого размера. Обычно эти сети имеют использованные шины вместе с резиновыми рукавами для дополнительной защиты, за исключением волоконной сетки, которая имеет только резиновые рукава. Цепные сети дольше защищают от коррозии, а проволочные сети легкие и их легче ремонтировать.
Грузовая шина丨 Авиационная шина
Крылья типа CTN покрыты цепной, проволочной или волоконной сеткой для кранцев небольшого размера. Обычно эти сети имеют использованные шины вместе с резиновыми рукавами для дополнительной защиты, за исключением волоконной сетки, которая имеет только резиновые рукава. Цепные сети дольше защищают от коррозии, а проволочные сети легкие и их легче ремонтировать.
Грузовая шина丨 Авиационная шина
пневматическое крыло
пневматическое крыло
Крыло yokohama - тип B (тип стропы)
Крылья стропового типа NANHAI φ500×1000L-φ4500×12000L имеют крепежную проушину на каждом конце для подъема и установки. Благодаря небольшому весу подкрылки стропового типа легко перемещать.
Крылья стропового типа NANHAI φ500×1000L-φ4500×12000L имеют крепежную проушину на каждом конце для подъема и установки. Благодаря небольшому весу подкрылки стропового типа легко перемещать.
пневматическое крыло
- Ребристое пневматическое крыло
Ребристое пневматическое крыло - это более легкий и менее громоздкий резиновый протектор, чем стандартное крыло с сеткой для шин. Ребристый тип имеет усиления в виде своеобразных ребер жесткости, встроенных в пневматическое крыло. На каждом конце ребристого крыла установлен фланец с дужкой и вертлюгом, к которому можно прикрепить цепь или трос.
Ребристое пневматическое крыло - это более легкий и менее громоздкий резиновый протектор, чем стандартное крыло с сеткой для шин. Ребристый тип имеет усиления в виде своеобразных ребер жесткости, встроенных в пневматическое крыло. На каждом конце ребристого крыла установлен фланец с дужкой и вертлюгом, к которому можно прикрепить цепь или трос.
- Hydro Pneumatic Fender
Гидропневматическое крыло - это специальная версия пневматического крыла, разработанного для подводных лодок. Гидропневматические крылья частично заполнены водой и воздухом и оснащены противовесом, чтобы удерживать их в вертикальном положении. Таким образом, подводный корпус всегда находится под надежной защитой крыла.
Гидропневматическое крыло - это специальная версия пневматического крыла, разработанного для подводных лодок. Гидропневматические крылья частично заполнены водой и воздухом и оснащены противовесом, чтобы удерживать их в вертикальном положении. Таким образом, подводный корпус всегда находится под надежной защитой крыла.
- Пневматическое крыло с цепью из авиационных шин
В сетках для цепей противоскольжения самолетов используются авиационные шины вместо автомобильных, что обеспечивает большее расстояние между ними и достаточную защиту корпуса крыла.
В сетках для цепей противоскольжения самолетов используются авиационные шины вместо автомобильных, что обеспечивает большее расстояние между ними и достаточную защиту корпуса крыла.
- Пневматическое крыло серого цвета
Серые крылья - это специально разработанная резина с добавлением цветной смеси. В качестве альтернативы вместо серого цвета можно заказать кремово-белый цвет.
Серые крылья - это специально разработанная резина с добавлением цветной смеси. В качестве альтернативы вместо серого цвета можно заказать кремово-белый цвет.
