Guide d'achat des pare-chocs 2025

1. Tendances des achats en 2025

En 2025, la ailes en arc de cercle montre trois grandes tendances :

La garantie de performance devient une norme

De plus en plus de fabricants proposent aujourd'hui Performance garantieet pas seulement des "valeurs typiques".
Cela signifie qu'à 50% compression, le l'absorption d'énergie (EA) et force de réaction (RF) doit répondre aux exigences du contrat. Elle réduit le risque de fausses réclamations ou de réclamations exagérées concernant les performances.

Des matériaux de meilleure qualité et une durée de vie plus longue

NANHAI Arceaux de nouvelle génération utilisent des composés de caoutchouc spéciaux qui résistent basse température, vieillissement et huile.

• Plage de température de travail : De -50°C à +70°C
• Améliorée vulcanisation à chaud et la conception des contraintes réduisent les risques de fissuration précoce.

Traçabilité et solutions vertes

• Chaque aile est dotée d'un Code QR pour suivre les lots de production et les données de compression.
• Les revêtements des boulons et des panneaux sont désormais conformes ISO C5-M pour anti-corrosion dans des environnements salés.

Résumé :
Lors de l'achat de garde-boue en 2025, ne pas se focaliser uniquement sur le prix. Prêtez attention à la transparence des performances, l'amélioration des matériaux et la traçabilité.

2. Quand choisir les défenses en arc

Résumé :
Les ailes en arc sont idéales pour accostage à faible vitesse, niveaux d'énergie moyens et opérations fréquentes.
Pour de très grands navires, des angles de cisaillement élevés ou de grandes amplitudes de marée, utiliser ailes coniques ou ailes de cellule au lieu de cela.

3. Comment choisir le bon modèle

Étape 1. Collecte des données de conception

• Type de navire, déplacement, vitesse d'accostage
• Marée, structure du poste d'amarrage, force de réaction maximale autorisée
• Angle d'accostage et force de cisaillement

Étape 2. Calculer l'énergie d'accostage

Utilisez cette formule simplifiée : E=12×M×V2×CE = \frac{1}{2} \time M \time V^2 \time CE=21×M×V2×C

Où ?

• E = énergie d'accostage (kN-m)
• M = masse du navire
• V = vitesse d'accostage
• C = facteur de sécurité

Étape 3. Définir la performance Fender

• EA (absorption d'énergie) : énergie absorbée à la compression nominale
• RF (Reaction Force) : force maximale sur la structure

Assurez-vous que :

• EA ≥ énergie du navire
• RF ≤ limite de la structure du poste d'amarrage

Étape 4. Vérifier la disposition des ailes

• Garantir suffisamment de garde-boue pour gérer l'énergie totale
• Garder espacement égal pour éviter les lacunes non protégées

Étape 5. Associer les accessoires

• Panneaux et tampons : utiliser UHMW-PE pour réduire les frottements
• Boulons et plaques d'appui : suivre ISO 898 ou ASTM A325 normes de résistance
• Protection contre la corrosion : choisir des revêtements testés pour ≥1000 heures de brouillard salin

4. Explication des principaux paramètres techniques

Conseil :
Lors de la rédaction des spécifications d'achat, comprennent toujours l'EA, la RF, le taux de compression, les propriétés du caoutchouc et le matériau du panneau..
Les données manquantes peuvent entraîner les défaillances de performance après l'installation.

5. Disposition et installation des ailes

• Espacement : Suivre Chine JTS 167-2013 Code de conception des ports pour éviter les interférences.
• Boulons d'ancrage et plaques d'appui :
  • Utilisation boulons à haute résistance galvanisés à chaud
  • Profondeur d'encastrement ≥ 15 × diamètre du boulon
• Les étapes de l'installation :
  1. Nettoyer la paroi de la couchette et vérifier les trous prépercés
  2. Installer la plaque d'appui et le corps de l'aile
  3. Serrer les boulons uniformément, contrôler le couple
  4. Vérifier l'alignement et la hauteur du panneau

6. Contrôle de la qualité et acceptation

Documents à demander

• Déclaration sur les matériaux en caoutchouc
• Courbes d'essai de compression (EA & RF)
• Certificats d'inspection d'usine

Inspection sur place

• Contrôle visuel : pas de fissures, pas de caoutchouc manquant
• Contrôle des dimensions : hauteur, largeur, trous de fixation
• Essai de compression aléatoire : confirmer les valeurs EA/RF

Témoin tiers

Choisir CCS, BV ou DNV pour une vérification indépendante des performances.

7. Contrat et conditions commerciales

• Étendue de l'offre : corps d'aile, plaque d'appui, boulons, panneaux, accessoires
• Emballage : palette + film anti-humidité, suivi par code QR
• Garantie et service après-vente :
  • Au moins Garantie de 12 mois
  • Inclure l'assistance à l'installation sur site
• Paiement et contrôle des risques :
  • Définir sanctions en cas de performances insuffisantes
  • Pour les grands projets, demandez livraison par lots et blocage des prix

8. Comparaison avec d'autres types d'ailes

9. Achat de "Red Flags" (drapeaux rouges)

• ❌ Only gives valeurs typiquespas de valeurs garanties
• ❌ Non courbes de compression complètes ou des rapports d'essais
• ❌ Manquant données sur la durabilité du caoutchouc
• ❌ Boulons du panneau exposée → risque d'endommagement du tampon
• ❌ La disposition des boulons ne correspond pas aux dessins des postes d'amarrage → reprise nécessaire

10. FAQ

Q1 : Pourquoi EA/RF sont-ils différents pour la même hauteur mais pour des séries différentes ?
A : Modèles à haute énergie (Série HA) ont un EA plus élevé et une RF optimisée. Il convient de toujours vérifier les courbe de performanceet pas seulement la taille.

Q2 : Les basses températures ont-elles une incidence sur les ailes en arc de cercle ?
A : Oui. Le caoutchouc standard durcit en dessous de -20°C. Utiliser composés de caoutchouc à basse température pour les régions froides.

Q3 : Puis-je réutiliser les anciens trous de boulons pour améliorer les ailes ?
A : Oui, si le modèle et l'espacement correspondentmais toujours recalculer EA/RF pour éviter de surcharger les structures.