Le méthode de sauvetage des bouées, également connu sous le nom de méthode de récupération des airbagsIl est probable que cette méthode devienne à l'avenir le moyen le plus courant de récupérer les navires engloutis. Pour utiliser cette méthode, les équipes de sauvetage font couler des vessies d'air sur le fond marin, puis les déplacent sous l'épave. Une fois en place, elles gonflent les vessies d'air pour soulever le navire. Pour contrôler la position du navire, l'angle d'inclinaison et la vitesse de flottaison pendant la récupération, les équipes soulèvent généralement le navire à marée basse. Cette synchronisation permet d'assurer la stabilité et la précision lorsque le navire refait surface. Lors de l'élaboration du plan de sauvetage, les opérateurs doivent contrôler strictement le volume de gonflage des coussins d'air. Ils doivent atteindre la flottabilité requise dans un délai déterminé afin d'éviter les accidents pendant le levage.
Le méthode de la flottabilité totale fonctionne différemment. Dans ce cas, les équipages injectent du gaz à haute pression dans les compartiments du navire. Ce gaz crée une flottabilité interne qui aide le navire à flotter progressivement. Ils remorquent ensuite l'épave vers des eaux plus calmes ou moins profondes pour la sceller et la réparer.
Le méthode de récupération des grues flottantes s'adapte aux grandes épaves. Les équipes utilisent d'énormes grues pour soulever les lourds navires coulés directement du fond de la mer.
