Как компания D Fenders сократила количество повреждений при швартовке на оживлённом буксирном терминале

История проекта

Прибрежный буксирный терминал в Юго-Восточной Азии сталкивался с повторяющейся проблемой. На этом причале ежедневно обслуживались буксиры, причем зачастую в сложных погодных условиях. Поскольку буксиры часто подходили к причальной стене под разными углами, существующая система защиты подвергалась сильному износу.

Команда по техническому обслуживанию порта сообщила о трёх серьезных проблемах:

• Частые повреждения края набережной
• Царапины и вмятины на корпусах буксиров
• Ежегодное увеличение расходов на техническое обслуживание

Терминалу требовалось простое и надежное решение, способное выдерживать ежедневную эксплуатацию и не требующее сложного технического обслуживания.

После рассмотрения нескольких вариантов оператор выбрал отбойники типа D для модернизации причала.

Почему был сделан выбор в пользу D-образных крыльев

В порту рассматривались несколько типов резиновых отбойников. Однако, Крылья D имело ряд преимуществ для данного применения:

• Простая установка
• Высокая устойчивость к многократным ударам
• Подходит для судов малого и среднего размера
• Экономически выгодно по сравнению с более крупными системами отбойников
• Простая замена в случае повреждения отдельных секций

Поскольку причал в основном использовался для буксиров и рабочих судов, а не для крупных грузовых судов, отбойники типа D обеспечивали достаточную защиту без излишней сложности.

Установка

D-образные отбойники были установлены вдоль торца причала и в нескольких уязвимых угловых зонах, где наиболее часто происходили столкновения с судами.

Процесс установки был завершен в ходе планового технического обслуживания, что позволило свести к минимуму перебои в повседневной работе.

Специалисты по техническому обслуживанию особенно высоко оценили простую конструкцию с болтовым креплением, которая позволила сократить время монтажа по сравнению с некоторыми системами крыльев большего размера.

Результаты через год

По прошествии примерно двенадцати месяцев работы на терминале были отмечены заметные улучшения.

Снижение повреждений при швартовке

На набережной стене наблюдалось значительно меньше следов ударов и мест ремонта бетона.

Участки, которые ранее требовали регулярного ремонта, на протяжении всего года оставались в хорошем состоянии.

Снижение затрат на техническое обслуживание

Поскольку отбойники типа D поглощали большую часть энергии удара, ремонтные бригады тратили меньше времени на ремонт как причальных сооружений, так и защитных элементов.

По оценкам терминала, объем ежегодных работ по техническому обслуживанию значительно сократился по сравнению с предыдущими годами.

Более эффективная защита судов

Операторы буксиров также отметили уменьшение количества царапин на корпусе судов во время причальных операций.

Это было особенно важно в условиях неблагоприятной погоды, когда интенсивность движения судов возрастала.

Надежная ежедневная работа

В отличие от более сложных систем, крылья D требовали лишь плановых визуальных осмотров.

В течение первого года эксплуатации не потребовалось проведения каких-либо крупных ремонтных работ.

Отзывы клиентов

По словам начальника отдела технического обслуживания терминала:

“Нам нужно было практичное решение, а не дорогостоящее. Кранцы серии D оправдали все наши ожидания. Они защищают как причал, так и суда, при этом практически не требуя технического обслуживания”.”

Капитан буксира, работающий на терминале, добавил:

“Теперь при стыковке с причалом ощущается больший контроль. На корпусе стало меньше царапин, особенно при частых операциях по швартовке”.”

Почему крылья D по-прежнему пользуются популярностью

Хотя во многих современных портах для крупных судов используются передовые системы кранцев, кранцы типа D по-прежнему остаются одним из наиболее широко применяемых решений для:

• Терминалы буксиров
• Рыболовецкие порты
• Небольшие коммерческие порты
• Причальные сооружения
• Причалы для рабочих лодок
• Причалы для вспомогательных судов

Благодаря сочетанию прочности, простоты и доступной цены эти изделия являются надежным выбором для многих повседневных морских задач.

Заключение

Для портов, обслуживающих малые и средние суда, отбойники типа D по-прежнему остаются эффективным и экономичным решением для обеспечения защиты.

В рамках данного проекта терминал достиг трёх важных целей:

• Снижение повреждений при швартовке
• Снижение затрат на техническое обслуживание
• Улучшенная защита судна

Данный пример показывает, что выбор подходящей системы отбойников не всегда сводится к выбору самого крупного или самого современного варианта. Во многих случаях правильно установленная система отбойников типа D способна обеспечивать надежную работу на протяжении многих лет, позволяя при этом держать эксплуатационные расходы под контролем.