Как 52 подушки безопасности для спуска судов на воду запустили портовый буксир мощностью 4800 л.с. в Анголе
06/09/2026Конусное крыло для терминала наливных грузов в Юго-Восточной Азии
Обзор проекта
Терминал навалочных грузов в Юго-Восточной Азии планировал модернизировать систему защиты причала в рамках проекта по расширению причала. Терминал обслуживал балкеры грузоподъемностью от 10 000 до 50 000 DWT и в течение года часто причаливал.
Существующая система крыльев прослужила более 12 лет. По мере увеличения размеров судов старые крылья уже не могли обеспечить достаточное поглощение энергии. На нескольких крыльях появились видимые трещины и постоянная деформация, что создавало повышенный риск повреждения причальной стенки и увеличивало расходы на техническое обслуживание.
Команда инженеров терминала решила заменить устаревшую систему на высокопроизводительную конические крылья для повышения безопасности причалов и снижения потребности в долгосрочном обслуживании.
Проблемы, с которыми сталкивается терминал
До модернизации терминал сталкивался с рядом проблем в работе:
- Существующие крылья частично утратили свою способность поглощать энергию.
- Ударная сила причала увеличивалась по мере того, как к нему подходили более крупные суда.
- Частое техническое обслуживание нарушало нормальную работу терминала.
- Конструкция причала требовала лучшей защиты от повторяющихся причальных нагрузок.
- Терминалу требовалось решение, способное обрабатывать суда различных размеров.
Владельцу проекта требовалась система крыльев с высокой степенью поглощения энергии, низкой силой реакции и длительным сроком службы.
Рекомендуемое решение
После изучения данных о судне, размеров причала, условий прилива и расчетов энергии причаливания команда инженеров выбрала конусные крылья с лобовыми панелями из сверхвысокомолекулярного полиэтилена.
Конфигурация
- Тип фендера: Система конусного фендера
- Применение: Причал для наливных грузов
- Диапазон судов: Балкеры дедвейтом 10,000-50,000 тонн
- Передняя панель: Стальная панель с облицовочными накладками из UHMW-PE
- Место установки: Причальная стенка Причальная линия
Конструкция конусного крыла была выбрана потому, что она обеспечивает более высокую эффективность поглощения энергии по сравнению со многими традиционными конструкциями крыльев, сохраняя при этом относительно низкую силу реакции на конструкцию причала.
Процесс установки
Установка была завершена во время планового технического обслуживания.
Процесс включал в себя:
- Удаление поврежденных блоков крыльев.
- Осмотр точек крепления причальной стенки.
- Установка новых диффузорных крыльев и лобовых панелей.
- Проверка центровки и проверка нагрузки.
- Окончательный ввод в эксплуатацию перед повторным открытием причала.
Модульная конструкция сократила время установки и свела к минимуму перебои в работе терминала.
Производительность после установки
После ввода в эксплуатацию терминал в течение двенадцати месяцев контролировал работу причала.
Достигнутые результаты
Повышение безопасности причалов
Новая система конусных крыльев обеспечивает более равномерное поглощение энергии при контакте с судном. Причальные операции стали более плавными, особенно когда во время приливов и отливов прибывали более крупные балкеры.
Снижение структурных напряжений
Снижение силы реакции позволило уменьшить нагрузку на конструкцию причальной стенки, сохранив при этом отличную защиту от ударов.
Низкие требования к обслуживанию
В течение первого года эксплуатации не потребовалось никаких серьезных работ по техническому обслуживанию. Плановые осмотры не выявили никаких аномальных деформаций или повреждений.
Улучшенная защита посещаемых судов
Система панелей из сверхвысокомолекулярного полиэтилена снижает давление на корпус судна и минимизирует риск повреждения покрытия во время швартовки.
Результаты проекта
После года работы терминал сообщил:
| Артикул | Перед обновлением | После обновления |
|---|---|---|
| Случаи повреждения крыльев | Несколько в год | Не сообщается |
| Незапланированное техническое обслуживание | Частые | Значительное сокращение |
| Устойчивость причала | Умеренный | Улучшенный |
| Защита судна | Стандарт | Расширенный |
| Защита причальной стенки | Ограниченный | Улучшенный |
Проект успешно повысил эксплуатационную надежность, помог терминалу сократить расходы на обслуживание и повысить безопасность причала.
Почему были выбраны конусные крылья
Конические крылья широко используются в торговых портах, контейнерных терминалах, терминалах сыпучих грузов и нефтегазовых объектах, поскольку они обеспечивают:
- Высокая эффективность поглощения энергии
- Низкая сила реакции
- Стабильная работа при высоком сжатии
- Длительный срок службы
- Отлично подходит для стоянки крупных судов
Для терминалов, планирующих модернизацию причалов или новые строительные проекты, конусные крылья остаются одним из самых надежных решений для защиты как судов, так и портовой инфраструктуры.
Ищете решение для конусного крыла?
Компания NANHAI поставляет конусные краны для портов, верфей, контейнерных терминалов и морских объектов по всему миру, разработанные по индивидуальному заказу. Наша команда инженеров может оказать помощь в расчете энергии причала, выборе крыльев и проектировании конкретных проектов.
Связаться с нами сегодня, чтобы обсудить ваши требования к защите причала.