Когда старые крылья стали доставлять проблемы

Частный терминал по перевалке навалочных грузов в Юго-Восточной Азии более 15 лет использовал традиционные резиновые отбойники. К этому причалу причаливали различные балкеры дедвейтом от 10 000 до 60 000 DWT.

По мере увеличения интенсивности судоходства команда по техническому обслуживанию начала замечать ряд проблем:

• На резиновых поверхностях образовались глубокие трещины.
• На некоторых крыльях наблюдались необратимые деформации.
• Стальные передние панели сместились.
• Во время стыковки сила реакции была нестабильной.
• Профилактические остановки стали происходить чаще.

Несмотря на то что причал продолжал функционировать, руководство терминала стремилось найти долгосрочное решение до того, как возникнут серьёзные структурные повреждения.

---

В поисках более эффективного решения для швартовки

Инженерная команда провела сравнение нескольких систем морских отбойников, в том числе:

• Арочные крылья
• Конические крылья
• Крылья ячеек

Поскольку причал принимал суда разных размеров и при этом требовалось обеспечить высокую поглощающую способность при умеренной силе отталкивания, инженеры выбрали крылья ячеек.

Среди причин были:

• Высокая эффективность поглощения энергии
• Стабильные эксплуатационные характеристики при многократном сжатии
• Длительный срок службы
• Совместимость с передними панелями из UHMW-PE
• Низкие требования к техническому обслуживанию

Цель заключалась не просто в замене старого оборудования, а в повышении долгосрочной надежности причала.

---

Процесс установки

Проект был завершен во время плановой остановки на техническое обслуживание.

Работа включала:

• Демонтаж имеющихся поврежденных крыльев
• Проверка встроенных анкерных систем
• Замена анкерных болтов там, где это необходимо
• Установка новых крыльев
• Монтаж стальных передних панелей
• Установка накладок из UHMW-PE
• Проведение выравнивания и проверки нагрузки

Поскольку существующая бетонная конструкция оставалась в хорошем состоянии, монтаж проходил без затруднений и без значительных изменений.

Через несколько дней причал возобновил работу.

---

Результаты через несколько месяцев

По прошествии нескольких месяцев эксплуатации отдел технического обслуживания сообщил о ряде заметных улучшений.

Более стабильная швартовка судов

Пилоты сообщили, что при окончательном заходе на посадку ощущение контакта с судом было более плавным.

Вместо того чтобы подвергаться внезапным ударным нагрузкам, суда причаливали к причалу более плавно, что облегчало причаливание в условиях переменного прилива.

---

Низкие требования к обслуживанию

В отличие от прежней системы, новые отбойники ячеек требовали лишь плановых визуальных осмотров.

В ходе планового технического обслуживания не было обнаружено никаких аномальных деформаций или ослабления болтов.

Это позволило значительно сократить объем работ по техническому обслуживанию.

---

Более надежная защита как судов, так и причала

Сочетание ячеистых отбойников и передних панелей из полиэтилена сверхвысокой плотности (UHMW-PE) обеспечивает более равномерное распределение ударных нагрузок.

Незначительные повреждения лакокрасочного покрытия, которые время от времени появлялись на корпусах судов, стали встречаться гораздо реже.

Конструкция причала также подвергалась менее интенсивной нагрузке.

---

Надежная работа в повседневных условиях эксплуатации

Каждую неделю в терминале принимали несколько судов.

Несмотря на непрерывную эксплуатацию, ячеистые отбойники сохраняли стабильные эксплуатационные характеристики без заметной потери эластичности.

Руководитель отдела технического обслуживания отметил:

“Наши прежние отбойники требовали частых ремонтов. С момента установки новой системы ячеистых отбойников техническое обслуживание стало гораздо более предсказуемым. Мы тратим меньше времени на ремонт оборудования и больше времени уделяем обычной работе терминала”.”

---

Извлеченные уроки

В рамках проекта было выделено несколько важных моментов для операторов портов.

Правильный выбор системы крыльев важнее, чем выбор самой большой системы.

При правильном выборе следует учитывать следующее:

• Диапазон размеров судов
• Причальная скорость
• Конструкция причала
• Условия окружающей среды
• Стратегия технического обслуживания

В данном случае система отбойников для ячеек обеспечила необходимый для терминала баланс между поглощением энергии, долговечностью и затратами на протяжении всего срока службы.

---

Окончательные результаты

Хотя на терминале не ожидали кардинальных изменений в работе, модернизация принесла стабильные долгосрочные выгоды:

• Более надёжные характеристики при швартовке
• Сокращение простоев, связанных с техническим обслуживанием
• Повышение уровня защиты судов и причальных сооружений
• Равномерное поглощение энергии
• Снижение долгосрочных эксплуатационных расходов

В портах, принимающих коммерческие суда среднего и крупного размера, замена устаревших резиновых отбойников на современные ячеистые отбойники может повысить как эксплуатационную надежность, так и эффективность технического обслуживания на протяжении всего срока службы причала.

---

Часто задаваемые вопросы

Как долго обычно служат ячеистые отбойники?

При правильной установке и регулярных осмотрах качественные ячеистые отбойники, как правило, остаются в эксплуатации в течение многих лет, в зависимости от интенсивности судоходства, условий окружающей среды и методов технического обслуживания.

Подходят ли ячеистые отбойники для крупных коммерческих портов?

Да. Клеточные отбойники широко используются на контейнерных терминалах, причалах для навалочных грузов, нефтяных терминалах, объектах СПГ и в портах общего назначения, поскольку они обеспечивают высокую способность поглощения энергии при относительно низкой силе отскока.

Требуют ли сетчатые брызговики частого обслуживания?

Как правило, достаточно проведения плановых осмотров. Техническое обслуживание обычно сводится к проверке анкерных болтов, стальных передних панелей и облицовочных прокладок из UHMW-PE, а не самого резинового корпуса.

Почему панели из полиэтилена сверхвысокой плотности (UHMW-PE) используются в составе ячеистых отбойников?

Панели из UHMW-PE снижают трение между корпусом судна и системой кранцев, что помогает свести к минимуму повреждения корпуса и при этом позволяет судам слегка смещаться под воздействием приливов и отливов, а также в зависимости от условий загрузки.