Пенопластовые крылья - прочная внешняя "кожа" морских крыльев с пенным наполнителем - обычно имеют толщину от 1,0 дюйма (25 мм) до 1,5 дюйма (38 мм). Например, стандартные корабельные крылья NANHAI с пенным наполнителем имеют толщину […]

Почему это важно - реальный сигнал тревоги Представьте себе это: Вы отвечаете за оснащение оживленного порта или, может быть, готовите команду к переходу с корабля на корабль. […]

Почему это важно Мы расскажем, как панели UHMW-PE интегрируются с конусными, ячеистыми и стандартными резиновыми крыльями, а также приведем реальные примеры из практики портов, делающие швартовку более безопасной. […]

Умные порты и морские крылья: Партнерство, основанное на данных Умные порты преобразуют технологию морских крыльев, встраивая датчики и системы IoT в то, что раньше было […]

Представьте себе два огромных судна, каждое из которых перевозит грузы на миллионы долларов, приближающиеся к оживленному порту. Даже незначительный просчет может привести к катастрофическому ущербу, экологической катастрофе, […]

Почему параметры судна имеют значение при запуске морских подушек безопасности? Представьте, что вы спускаете на воду 10 000-тонный балкер, используя морские подушки безопасности. Вы разворачиваете подушки безопасности, размещаете их […]

Морские подушки безопасности, также известные как подушки безопасности для спуска судов на воду или подушки безопасности для спасения, широко используются для спуска судов на воду, транспортировки тяжелых грузов и спасения севших на мель кораблей. Но […]

В мире судостроения спуск судна на воду - это момент точности и гордости. Традиционно верфи использовали стапели, сухие доки или плавучие доки для завершения строительства. […]