08/13/2021
Основная конструкция корпуса пневматического резинового крыла состоит из внешнего слоя из резины, слоев корда и внутреннего резинового слоя, вулканизированных вместе. На обоих концах имеются концевые фланцы для подачи воздуха.
08/12/2021
Глобальная логистическая компания в ОАЭ имела проект в Гвинее, и ей требовались крылья большого размера для работы STS. Они познакомились с Наньхаем на сайте и связались с нами. Эти кранцы хорошо служат в пункте назначения, и клиенты планируют приобрести еще больше для своих судов в следующем году.
07/23/2021
Спуск судов на воду с помощью резиновых подушек безопасности – это инновационная технология, широко используемая в судоходстве. Говорят, что он был представлен китайцами для использования при аварийном запуске в начале 1980-х годов.
07/20/2021
Операция по перевалке судно-судно (STS) — это передача груза между морскими судами, расположенными рядом друг с другом, как на стоянке, так и на ходу. Грузы, обычно перевозимые методами STS, включают сырую нефть, сжиженный газ (СУГ или СПГ), навалочные грузы и нефтепродукты.
10/15/2020
В 4 часа утра 9 октября 2020 года в Китае первая глубоководная интеллектуальная водопропускная труба для разведения морских сокровищ - «Национальное морское ушко № 1» успешно села на дно Бохайского моря. Проект также дал интервью местному телевидению. станция в Китае. Репортер узнал, что устойчивое дно этого сверхбольшого садка для аквакультуры длиной 36 метров, шириной 36 метров и осадкой 21 метр является полным «сопровождением» полностью резиновой плавающей системы буев, независимо разработанной и Изготовлено компанией Shandong Nanhai Airbag Engineering Co., Ltd. Это первое изделие, созданное в Китае. Недавно репортер приехал в Шаньдунскую компанию Nanhai Airbag Engineering Co., Ltd., чтобы взять интервью.
08/29/2018
Если вы посмотрите на компоненты пенопластового крыла, то увидите, что оно состоит из внутреннего стального сердечника, пенопласта с закрытыми порами, слоев армированного корда, а затем внешней эластомерной оболочки.
07/29/2017
23 марта 2017 года экипажи компании Shanghai Salvage успешно подняли на поверхность затонувший паром Sewol. Компания Shandong Nanhai Airbag Engineering Co., Ltd. поставила 12 резиновых понтонов общей плавучестью 2400 тонн для спасательных работ.
07/29/2017
Затонувший корабль «Наньхай № 1» был помещен в железный кессон. Длина кессона составляет 35,7 метра, ширина 14,4 метра, высота 6 метров, вес 5600 тонн. Кессон был успешно перенесен в Хрустальный дворец нашими 13 единицами Diameter1. 0mXlength15m Подушка безопасности сверхвысокого давления «Наньхай № 1» (рабочее давление до 0,4 МПа и выше) 28 декабря 2007 г. С этого подушка безопасности «Наньхай № 1» начинает свое новое путешествие.